卡雷尔·多尔曼级联合后勤支援舰首舰由荷兰皇家达门谢尔德造船厂建造，2009年签订合同，2011年开始建造，舰体建造为了省钱交由达门旗下位于罗马尼亚的加拉茨造船厂进行，2013年初舰体完工后拖回荷兰本国进行舾装，2015年正式服役，目前只建造了1艘。卡雷尔多尔曼级联合后勤支援舰被定义为多种角度，几乎承担了荷兰皇家海军所有的舰队后勤支援任务，堪称真正的海上多面手。卡雷尔·多尔曼级联合后勤支援舰在舰体设计上是衍生自鹿特丹级登陆舰在线全职美工，外形也和鹿特丹级相似，不过舰体拉长近三分之一，舷宽增加5米。卡雷尔·多尔曼级联合后勤支援舰舰长204.7米，宽30.4米，满载排水量27800吨。动力系统采用了复合柴电推进技术，拥有4座罗尔斯·罗伊斯-卑尔根V12A柴油发电机和1座罗尔斯·罗伊斯-卑尔根 L6A备用柴油发电机，总功率25MW，推动2具12000马力的GE-PC的电动机，最大航速18节，最大航程10000海里。此外舰艏两侧还设有2部瓦西兰的1.25MW级别侧向推机器。卡雷尔·多尔曼级联合后勤支援舰拥有2座守门员近防武器系统，2座意大利奥托·梅莱拉的MARLIN-WS 30毫米自动武器站，2座奥托·梅莱拉的HITROLE 12.7毫米自动武器站。采用泰雷兹公司的封闭式整合传感器桅杆（IMAST），在线美工包括1具采用四面固定式相控阵天线的SMILE轻型对空/对海搜索S波段多功能主动相控阵雷达（MFR），最大探测距离250千米。以及一具X（I/J频）波段SEA STAR轻型主动相控阵雷达，同样也是四面固定式相控阵天线，最大探测距离100公里。卡雷尔·多尔曼级联合后勤支援舰联合了油弹补给舰、船坞运输舰、滚装货船、医疗船、后勤维修船、指挥舰等多种功能。拥有一座能容纳6架中型直升机的固定机库，以及40吨起重机。尾部拥有尺寸达到80米×30米的飞行甲板，强度也足以承受CH47重型直升机或MV22反偏转旋翼机起降，而且具备使用阿帕奇武装直升机能力。还可装载最多155辆满载的的军用车辆，舰体两侧共设有八个窗口，分别吊放四艘救生艇、两艘RHIB快速突击艇和两艘LCVP人员登陆艇。舰尾设有一个泛水坞舱，右侧设有一个伸缩式坡道，直通二层甲板，可容纳三辆豹2主战坦克。最多可搭载300名战斗人员。而在油液补给方面，在船楼后方设有一对固液态综合补给桁，可以进行双横向补给，同时拥有容积达1万立方米的油水储舱和2000平方米的固体货物舱。
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